バーナ点検における、燃焼の安全機構をご存知ですか？

＜ﾘｻｲｸﾙではなく、ﾉﾝﾘｻｲｸﾙを！＞
といっても、排熱や資源のことではありません。
燃焼における点火回路が「ﾘｻｲｸﾙ回路」か「ﾉﾝﾘｻｲｸﾙ回路」か、というお話です。

「ﾘｻｲｸﾙ回路」とは、着火するまで繰り返し点火動作を行う回路のことです。
これでは回数を重ねるうち炉内にガスが充満して爆発する危険性があります。

そこで、着火ミスが起こると、手動でリセットするまで自動で再着火しない回路にすることで、安全性を確保します。
これが「ﾉﾝﾘｻｲｸﾙ回路」です。

　先日、子供の通う保育園の大掃除へ参加後、先生方と慰労会がありました。子供の話しで盛り上ってる最中、子供の担任の先生から「Ｙ君パパは今日が誕生日みんなで歌いましょう・・・・。」。生まれて始めて４０人もの大人から「ハッピバースディ　トゥ－　ユ－」って歌って頂きました。居酒屋で大人だけで歌っているのも変でしたが・・・。

　近年に無い印象に残る誕生日でした。

　＜勝＞

　今日、今シーズン始めて設計室に冷房を入れちゃいました。みんなエコに関心があるのかこの時期では入れません。今日は雨で窓も開けられず、蒸し暑い感じでエアコンの投入です。まだ、気持ちのいい風が入ってくれば十分気持ちいいのでこれからずっとではないはずです。

 　エコに関心があるからこそで言い出しにくい訳ではないですよねＩＴＩさん？

ｎａｏ

＜ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟは固定されているか？＞

点火源を作るために、点火トランスからスパークロッドへ高電圧がかけられます。
その接続部品となるのが高圧コードとプラグキャップです。

接続にゆるみがある場合、点火源より手前でスパークする可能性があり、着火できません。

点検時にはプラグキャップと高圧コード、スパークロッドをしっかり固定します。

もう何年か言われていますが、ｸﾘｰﾝな排ガスしか出ない水素燃料電池自動車、すごい技術と感心していましたが、中々お目にかかれません。換わりにﾌﾟﾗｸﾞインカーが、盛んにＣＭが流れています。遠い将来よりも今のエコがとても身近に感じられます。５年後はどうなっているのか楽しみです。ＴＡＴＳＵでした。

私の息子ですが月曜日から水ぼうそうにかかってしまったのですが、何故か元気ハツラツなのです。　かかった１日目は多少熱はあったのですが１日目以降熱はなくなり元気ハツラツなのです。　他の子供にうつしてはいけないので家から出れないのですが元気いっぱいで大変です。　病気のときくらいおとなしくしていてくれ～。

ｂｙ Ｋ．Ｋ

＜ﾓｰﾀｰから異音は出ていないか？＞

このブロワは燃焼エアを供給する、炉内に風を循環する役目を持っています。
ﾓｰﾀｰから聞こえる音に異常がある場合、突然故障する可能性があります。

ﾓｰﾀｰの取寄せに日数を要し、その間設備が停止することが考えられます。
お客様へ、予備品をお持ちになるか交換をご提案しています。

依然、自転車通勤を始めたと書きましたが、途中で降りない（歩かない）をモットーに挫折せず頑張って通っています。

家から会社まで、なだらかな坂が続く道としばらくは平坦で最後に急な坂がある道の２ルートがあります。 

急な坂道は何回か挑戦をした事がありましたが、途中で挫折してしまう為、一つ目のルートで通っていました。

そして本日、急な坂道を克服する事が出来ました。

すこしづづ体力がついてきている事を実感します。

ｂｙA.N

バーナーを点検する際に着目する点を見ていきましょう。 

＜フィルターに目詰まりはないか？＞

バーナ内部への埃の進入防止のため、燃焼用ブロアのエア取入れ口にフィルターを取り付けます。
このフィルターが目詰まりを起こすと、不着火や途中失火、不完全燃焼の原因になります。

点検時には清掃を行い、汚れが激しい場合は交換します。

（↑クリックすると拡大してご覧いただけます）

さて、３日目となりました復習です。

エア関連の部品と予告しましたが、今までご紹介したものと形状が異なるものでした。ニードルコック（左）と圧力スイッチ（右）です。

他には、点火動作に不可欠な点火トランス（左）、種火用のガス配管に接続されたガバナ（下）がありました。

（↑クリックすると拡大してご覧いただけます）

以上、４つの部品が発見できました。

明日から３日間は、「点検する」という新たな視点で、一体化されたバーナーを見ていきます。